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NRG
POWER
ZIP
TYPHOON
DD (DT)*
SP 50 2T
50 4T (50 2T)*
125 (50 2T)*
Motor
Monocilíndrico Hi-PER 2, 2 tiempos Monocilíndrico Hi-PER 2, 2 tiempos Monocilíndrico Hi-PER 4, 4 tiempos
2 válvulas (Hi-PER 2, 2 tiempos)
Monocilíndrico 4 tiempos 2
válvulas (Hi-PER 2, 2 tiempos)
Cilindrada
49,4 cc
49,4 cc
49,9 cc ( 49,4 cc)
124 cc (49,4 cc)
Diámetro Interior x
Carrera
40 mm x 39,3 mm
40 mm x 39,3 mm
39 mm x 41,8 mm
(40 mm x 39,3 mm)
57 mm x 48,6 mm
(40 mm x 39,3 mm)
Potencia
3,3 kW -4,5 CV a 7.250 rpm
(3,3 kW -4,5 CV- a 6.500 rpm)
3,2 kW -4,3 CV- a 7.250 rpm
2,6 kW -3,5 CV- a 8.500 rpm
(3,3 kW -4,5 CV- a 6.700 rpm)
6,8 kW -9,3 CV- a 8.500 rpm
(3 kW -4,1 CV- a 6.500 rpm)
Par
4,7 Nm a 6.000 rpm
(4,9 Nm a 6.250 rpm)
4,5 Nm a 6.000 rpm
3,6 Nm a 6.500 rpm
(4,3 Nm a 6.500 rpm)
8,2 Nm a 7.500 rpm
(4,6 Nm a 6.000 rpm)
Alimentación
Carburador
Carburador
Carburador
Carburador
Refrigeración
Líquida (por aire)
Líquida
De aire forzado
De aire forzado
Lubricación
Mezclador automático con servicio
mando gas y régimen motor
Mezclador automático con servicio
mando gas y régimen motor
Cárter húmedo (Mezclador
automáticocon servicio mando gas
y régimen motor)
Cárter húmedo (Mezclador
automático con servicio mando gas
y régimen motor)
Arranque
Eléctrico y kick starter
Eléctrico y kick starter
Eléctrico y kick starter
Eléctrico (Eléctrico y kick starter)
Cambio
Variador automático CVT
con servidor de par
Variador automático CVT con
servidor de par
Variador automático CVT con
servidor de par
Variador automático CVT
con servidor de par
Embrague
Centrífugo automático en seco
Centrífugo automático en seco
Centrífugo automático en seco
Centrífugo automático en seco
Bastidor
Estructura monocuna de tubos de
acero de alta resistencia
Estructura monocuna de tubos de
acero de alta resistencia
Estructura monocuna de tubos de
acero de alta resistencia
Estructura monocuna de tubos
de acero con refuerzos de chapa
estampada
Suspensión
delantera
Horquilla telescópica hidráulica
invertida
Amortiguador monobrazo hidráulico Horquilla telescópica hidráulica
Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión
trasera
Amortiguador hidráulico
Amortiguador hidráulico
Amortiguador hidráulico
Amortiguador hidráulico regulable
en precarga en 4 posiciones
(Amortiguador hidráulico)
Freno delantero
Disco Ø 220 mm
con mando hidráulico
Disco Ø 200 mm
con mando hidráulico
Disco Ø 175 mm
con mando hidráulico
Disco Ø 220 mm
con mando hidráulico
Freno trasero
Disco Ø 175 mm con mando
hidráulico (Tambor Ø 110 mm)
Tambor Ø 110 mm
Tambor Ø 110 mm
Tambor Ø 140 mm
Neumático
delantero
Tubeless 120/70 - 13”
Tubeless 100/80 - 10”
Tubeless 100/80 - 10”
Tubeless 120/80 - 12”
Neumático trasero
Tubeless 140/60 - 13”
Tubeless 120/70 - 10”
Tubeless 120/70 - 10”
Tubeless 130/80 - 12”
Longitud/Anchura/
Distancia entre ejes
1.790 mm / 750 mm / 1.280 mm 1.700 mm / 680 mm / 1.205 mm 1.700 mm / 680 mm / 1.200 mm 1.940 mm / 720 mm / 1.350 mm
Altura asiento
810 mm
Regulable:
750 mm - 765 mm - 780 mm
Regulable:
750 mm - 765 mm - 780 mm
765 mm
Capacidad
depósito
6,7 litros
7,6 litros
7,3 litros
7 litros
Homologación
EURO 2
EURO 2
EURO 2
EURO 3 (EURO 2)
*(los datos correspondientes a estas versiones están indicados entre paréntesis cuando son diferentes)